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商品訊息描述
| 品牌名稱 : | ☆酷MA萌☆ | |
| 商品名稱 : | 酷MA萌~吊掛式集水除濕袋(500ml) | |
| 商品規格 : | 500ml | |
| 產品說明 : | 驅趕濕氣，防止因濕氣而滋長的黴菌對衣物、精品及皮革造成破損，每個除濕袋能有效使用約2個月，使用完直接丟棄，方便又環保。 | 百貨優惠網友超推|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
總統府將開放 國際背包客入住 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
總統府發言人林鶴明。聯合報資料照片 分享 facebook 總統府將開放國際背包客入住！總統府發言人林鶴明28日表示，「來去總統府住一晚」將成為全球首創的活動，記者會現場也首次播映由總統蔡英文親自拍攝的前導影片。文化總會副秘書長李厚慶指出，活動預計8月前會公布活動辦法細節，目前規劃每周僅接客1組。推廣台灣友善文化據全球最大旅外人士網站《InterNations》2016年調查，針對全球191國進行生活品質、財務狀況及家庭生活等指標進行評鑑，台灣已成為全球旅外人士中最友善的國家，而在2網拍熱門產品活動產品019年《Expat Insider》針對全球旅客的調查中，台灣也高居最友善國家第2名。. } })周年慶限時優惠; } 李厚慶表示，希望把台灣的好帶到世界各地，去年將台灣美食帶到日本東京，看到有日本民眾為了一碗滷肉飯排隊超過1小時，顯示外限時下殺撿便宜購物國人對台灣的風土民情非下殺最新常有興趣，這也讓台灣人為自身的文化感到驕傲。他指出，8月前會公布活動辦法細節，預計1周接客1組，期盼與外交部及觀光局合作，將台灣推向全世界。觀光局表示，觀光本身應是感性的產業，透過到總統府住一晚，更有機會讓外國旅客了解台灣。此外，本次由總統親自擔任宣傳影片的主角，直接以國家的高度宣傳台灣，有別於一般砸大錢邀請知名藝人跨界拍攝，也希望藉此讓外國朋友感受台灣的真、善、美。感受台灣人情味「旅行是能讓人放慢步調、體驗生活的方式。」宣傳大使謝昕璇表示，很多背包客喜歡分享彼此自己國家的故事，而台灣有很多讓外國人驚豔的人事物，舉凡交通便利、治安良好及自然的觀光資源，都會令他們嘖嘖稱奇。謝昕璇說，希望能邀請背包客感受台灣的人情味，「來去總統府住一晚」是全世界第一個國家開放外國遊客申請入住，住房中也將有台灣不同世代的文化擺設，並一舉了解總統府這座百年建築，她也笑說，「希望我可以是第一個房客！」【更多精采內容，詳見】
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不最暢銷產品暢銷產品太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
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